대전시, 대전도시철도 2호선 7공구 온천교(구교) 개축 착수 11월 16일부터 교통 부분 통제
- 사회 / 프레스뉴스 / 2026-11-09 11:15:09
온천교 일원 왕복 10차로 중 4개 차로 공사구간 점용, 6개 차로 통행 유지
대전시는 도시철도 2호선 트램 건설사업의 일환으로 온천교(구교) 개축공사를 본격 추진함에 따라 16일부터 유성구 대학로 온천교 일원의 교통을 부분 통제한다.
온천교(구교)는 트램 운행에 필요한 구조적 안전성을 확보하기 위해 개축이 필요한 교량으로, 기존 구교를 철거하고 연장 64.425m, 폭 10m 규모로 새롭게 설치할 계획이다. 신교는 기존대로 유지한다.
교통통제 구간은 유성구 궁동 481번지부터 봉명동 608번지까지 온천교 일원(약 150m)으로, 2026년 11월 16일부터 2028년 6월 30일까지 약 20개월간 부분통제할 예정이다. 다만 공사 진행 상황과 현장 여건에 따라 통제기간은 조정될 수 있다.
통제기간에는 기존 왕복 10차로 중 4개 차로를 공사구간으로 사용하고, 나머지 6개 차로를 통행차로로 운영한다. 유성온천역 방향은 기존 6차로에서 3차로로, 충남대학교 방향은 기존 4차로에서 3차로로 각각 축소 운영한다.
시는 온천교가 위치한 대학로가 유성온천역과 충남대학교를 연결하는 주요 간선도로인 만큼, 차로 축소에 따른 교통혼잡을 줄이고 시민 불편을 최소화하기 위해 사전 홍보, 우회도로 안내, 현장 교통관리 등 종합적인 교통대책을 추진한다.
먼저, 교통통제에 따른 시민 혼란을 줄이기 위해 교통예보제와 라디오 광고, 시·구 홈페이지 및 SNS, 내비게이션·포털지도 등 다양한 매체를 활용해 통제 일정과 주변 우회도로 정보를 사전에 안내하고 있다. 이와 함께 현수막과 안내표지판, 아파트 방송 등 생활밀착형 홍보를 추진하고 있으며, 11월 9일부터 도시철도건설국 직원과 공사 관계자가 참여하는 대시민 현장 홍보 캠페인도 실시한다.
또한 교통량 분산을 위해 근거리 이동차량은 문화원로·온천서로·온천북로, 중거리 이동차량은 유성대로·계룡로·온천동로, 원거리 이동차량은 월드컵대로·천변도시고속도로 등으로 우회하도록 안내할 계획이다.
공사 초기에는 교통혼잡에 신속하게 대응할 수 있도록 주요 교차로에 교통경찰과 모범운전자 등 교통관리 인력을 배치하고 꼬리물기 등 교통흐름을 방해하는 행위를 예방할 계획이다. 특히 공사 구간 주변과 주요 교차로의 불법주정차에 대한 현장 관리와 계도를 강화해 차량 소통을 저해하는 요인을 최소화할 방침이다.
아울러 교통부서 직원들이 온천교와 주변 주요 도로의 교통량 및 통행속도를 지속적으로 모니터링하고, 교통상황 변화에 따라 교차로별 신호시간을 탄력적으로 조정하는 등 현장 중심의 교통관리를 추진할 계획이다.
승용차 이용을 줄이고 교통수요를 분산하기 위해 시·구 및 산하기관, 대전지역 기업체와 충남대학교, 자운대 등을 대상으로 유연근무제와 통근버스 이용을 지속적으로 독려한다. 공사구간 주변과 주요 환승지점에는 타슈 임시대여소와 개인형 이동장치(PM)를 이용 수요에 따라 탄력적으로 재배치해 대체 이동수단 이용 편의도 높일 예정이다.
이와 함께 공사구간과 차량 통행공간을 PC 방호벽과 가설 방음벽으로 분리하고, 경광등과 시선유도시설 등 안전시설을 설치해 공사장 주변 교통안전 확보에도 만전을 기할 계획이다.
최원석 대전시 도시철도건설국장은 “온천교 개축공사는 트램의 안전한 운행과 교량의 구조적 안전성을 확보하기 위해 반드시 필요한 공사”라며 “공사 기간 교통상황을 면밀히 살피고 신호체계 조정 등 현장 중심의 교통대책을 지속적으로 보완해 시민 불편을 최소화하겠다”라고 말했다.
이어 “시민 여러분께서는 출발 전 교통정보를 미리 확인하고 가급적 주변 우회도로와 대중교통을 이용하는 등 적극적인 협조를 부탁드린다”라고 덧붙였다.
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| ▲ 위치도 |
대전시는 도시철도 2호선 트램 건설사업의 일환으로 온천교(구교) 개축공사를 본격 추진함에 따라 16일부터 유성구 대학로 온천교 일원의 교통을 부분 통제한다.
온천교(구교)는 트램 운행에 필요한 구조적 안전성을 확보하기 위해 개축이 필요한 교량으로, 기존 구교를 철거하고 연장 64.425m, 폭 10m 규모로 새롭게 설치할 계획이다. 신교는 기존대로 유지한다.
교통통제 구간은 유성구 궁동 481번지부터 봉명동 608번지까지 온천교 일원(약 150m)으로, 2026년 11월 16일부터 2028년 6월 30일까지 약 20개월간 부분통제할 예정이다. 다만 공사 진행 상황과 현장 여건에 따라 통제기간은 조정될 수 있다.
통제기간에는 기존 왕복 10차로 중 4개 차로를 공사구간으로 사용하고, 나머지 6개 차로를 통행차로로 운영한다. 유성온천역 방향은 기존 6차로에서 3차로로, 충남대학교 방향은 기존 4차로에서 3차로로 각각 축소 운영한다.
시는 온천교가 위치한 대학로가 유성온천역과 충남대학교를 연결하는 주요 간선도로인 만큼, 차로 축소에 따른 교통혼잡을 줄이고 시민 불편을 최소화하기 위해 사전 홍보, 우회도로 안내, 현장 교통관리 등 종합적인 교통대책을 추진한다.
먼저, 교통통제에 따른 시민 혼란을 줄이기 위해 교통예보제와 라디오 광고, 시·구 홈페이지 및 SNS, 내비게이션·포털지도 등 다양한 매체를 활용해 통제 일정과 주변 우회도로 정보를 사전에 안내하고 있다. 이와 함께 현수막과 안내표지판, 아파트 방송 등 생활밀착형 홍보를 추진하고 있으며, 11월 9일부터 도시철도건설국 직원과 공사 관계자가 참여하는 대시민 현장 홍보 캠페인도 실시한다.
또한 교통량 분산을 위해 근거리 이동차량은 문화원로·온천서로·온천북로, 중거리 이동차량은 유성대로·계룡로·온천동로, 원거리 이동차량은 월드컵대로·천변도시고속도로 등으로 우회하도록 안내할 계획이다.
공사 초기에는 교통혼잡에 신속하게 대응할 수 있도록 주요 교차로에 교통경찰과 모범운전자 등 교통관리 인력을 배치하고 꼬리물기 등 교통흐름을 방해하는 행위를 예방할 계획이다. 특히 공사 구간 주변과 주요 교차로의 불법주정차에 대한 현장 관리와 계도를 강화해 차량 소통을 저해하는 요인을 최소화할 방침이다.
아울러 교통부서 직원들이 온천교와 주변 주요 도로의 교통량 및 통행속도를 지속적으로 모니터링하고, 교통상황 변화에 따라 교차로별 신호시간을 탄력적으로 조정하는 등 현장 중심의 교통관리를 추진할 계획이다.
승용차 이용을 줄이고 교통수요를 분산하기 위해 시·구 및 산하기관, 대전지역 기업체와 충남대학교, 자운대 등을 대상으로 유연근무제와 통근버스 이용을 지속적으로 독려한다. 공사구간 주변과 주요 환승지점에는 타슈 임시대여소와 개인형 이동장치(PM)를 이용 수요에 따라 탄력적으로 재배치해 대체 이동수단 이용 편의도 높일 예정이다.
이와 함께 공사구간과 차량 통행공간을 PC 방호벽과 가설 방음벽으로 분리하고, 경광등과 시선유도시설 등 안전시설을 설치해 공사장 주변 교통안전 확보에도 만전을 기할 계획이다.
최원석 대전시 도시철도건설국장은 “온천교 개축공사는 트램의 안전한 운행과 교량의 구조적 안전성을 확보하기 위해 반드시 필요한 공사”라며 “공사 기간 교통상황을 면밀히 살피고 신호체계 조정 등 현장 중심의 교통대책을 지속적으로 보완해 시민 불편을 최소화하겠다”라고 말했다.
이어 “시민 여러분께서는 출발 전 교통정보를 미리 확인하고 가급적 주변 우회도로와 대중교통을 이용하는 등 적극적인 협조를 부탁드린다”라고 덧붙였다.
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