'모두의카드' 혜택 통합한다는 서울시 발표에 국토부 "사실 아냐"

▲오세훈 서울시장이 17일 서울 서초구 서울중앙지방법원에서 열린 여론조사비 대납 의혹 관련 결심 공판에 출석하며 입장을 밝히고 있다. 오 시장은 지난 2021년 서울시장 재보궐선거를 앞두고 정치 브로커 명태균 씨에게 총 10차례에 걸쳐 여론조사 결과를 제공받고 후원자 김 씨에게 3300만원 상당의 비용을 대납하도록 한 혐의로 기소됐다. /사진=뉴스1

[프레스뉴스] 강보선 기자= 서울시와 국토교통부가 '기후동행카드 플러스'를 둘러싸고 진실공방을 벌이고 있다.

서울시는 기존 기후동행카드를 정부의 '모두의카드(K-패스)' 체계와 결합한 새로운 교통정책이라고 발표했지만, 국토부는 "통합이 결정된 바 없다"며 즉각 반박했다. 이후 서울시가 "운영방식의 통합을 의미한 것"이라고 해명하면서 양측의 미묘한 시각차가 드러났다.

 

18일 서울시는 기존 대중교통카드인 '기후동행카드'를 정부의 '모두의 카드'와 결합해 전국에서 쓸 수 있는 '기후동행카드 플러스'를 선보인다고 밝혔다. 

 

기존 '기후동행카드'가 서울과 인근 지역에서만 무제한으로 쓸 수 있었던 것과 달리, '기후동행카드 플러스'는 전국 대중교통을 모두 이용할 수 있도록 설계했다. 기존에는 사용이 어려웠던 광역버스와 GTX, 신분당선까지 이용 범위가 확대됐다.

요금체계도 달라진다. 이용자가 별도의 상품을 선택할 필요 없이 월 교통비 지출 규모에 따라 자동으로 유리한 혜택이 적용된다. 

 

월 이용금액이 6만2000원 미만이면 모두의카드 방식의 환급 혜택이 적용된다. 일반 이용자는 사용액의 20%를 환급받고 청년·저소득층 등은 최대 53.3%까지 돌려받을 수 있다. 반면 월 이용액이 6만2000원을 넘으면 기존 기후동행카드처럼 서울 시내 대중교통을 사실상 무제한 이용하는 정액형 혜택이 적용된다.

이는 전국에서 사용이 가능한 모두의 카드(K-패스)를 기반으로 기후동행카드 혜택을 결합했기에 가능했다. 모두의 카드처럼 전국에서 사용하면서도 기후동행카드의 장점을 합친 셈이다.

 

국토부는 서울시 발표 이후 "다음 달부터 모두의카드와 기후동행카드가 통합된다는 내용은 전혀 사실이 아니다"고 반박했다. 지난 5일 서울시로부터 기후동행카드의 모두의카드 가입 요청을 받아 대도시권광역교통위원회(대광위)에서 검토 중이라는 해명이다. 

 

국토부는 "시스템 개편과 예산 소요, 국민 편의 등을 종합적으로 고려해 기후동행카드의 모두의카드 가입 여부를 결정할 계획"이라며 "예산과 시스템 검증 등 고려해야 할 사항이 많음에도 서울시에서 면밀한 검토 없이 독단적으로 보도자료를 배포한 점에 대해 유감스럽게 생각한다"고 불편한 기색을 숨기지 않았다.

국토부는 그러면서 "현재 서울시민은 모두의카드 이용이 가능하며 실제로 약 138만 명의 서울시민이 모두의카드로 대중교통비 환급 혜택을 받고 있다"며 "서울시에서 기후동행카드 사업을 종료하더라도 모두의카드를 통해 대중교통비 환급 혜택을 받을 수 있도록 시스템과 대국민 안내 등 사전 준비를 철저히 하고 있다"고 강조했다.

 

논란이 커지자 서울시는 한발 물러서는 모습이다. 서울시는 시민들이 기후동행카드 플러스를 이용하기 위해서는 정부의 모두의카드 가입이 필요하다는 점을 충분히 설명했다고 해명했다. 

 

서울시는 향후 대광위와 기후동행카드 특화서비스를 협의한 뒤 기후동행카드 플러스를 공식 출시할 계획이다.

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