지리산권 숙원 풀렸다… 남원‘국지도 60호선 인월~산내’일괄예타 최종 확정
- 정치일반 / 프레스뉴스 / 2026-08-27 15:25:31
『제6차 국도·국지도 건설계획』 반영 확정… 총사업비 924억 원 국비 확보
남원시의 오랜 숙원사업인 ‘국지도 60호선 남원 인월~산내 2차로 개량사업’이 기획예산처와 한국개발연구원(KDI)의 일괄 예비타당성조사를 최종 통과하며 국가계획 반영이 확정됐다.
남원시는 지리산 국립공원의 핵심 관문이자 동부 산악권의 주요 간선도로인 ‘국지도 60호선 남원 인월~산내 2차로 개량사업’이 기획예산처 재정투자평가위원회 심의를 거쳐 『제6차 국도·국지도 건설계획(2026~2030)』 반영 사업으로 최종 확정됐다고 26일 밝혔다.
이번에 확정된 국지도 60호선 남원 인월~산내 2차로 개량사업은 남원시 인월면에서 산내면을 잇는 총연장 7.8km 구간에 대해 도로 폭 12.4m 규모의 2차로로 개량하는 사업이며, 총사업비 924억 원의 대형 국비 사업이다.
국지도 60호선 인월~산내 구간은 지리산 천왕봉과 뱀사골 등 주요 명소로 통하는 단일 진출입 노선으로, 남원 산내·인월면과 경남 함양군 마천면을 최단거리로 연결하는 영·호남 간 핵심 간선도로 역할을 담당해 왔다.
그러나 도로의 굴곡이 심하고 급경사 및 시거 불량 구간이 다수 존재하여, 여름 피서철과 단풍철 등 계절별 교통 체증이 극심함은 물론 겨울철 안전사고 위험이 지속되어 개선을 요구하는 목소리가 높았다.
이번 사업 확정으로 위험 구간이 정비되고 터널과 교량이 신설되면 교통 안전성이 획기적으로 개선되고 지리산권 접근성도 크게 향상될 전망이다.
특히 이번 일괄 예타 통과는 남원시민과 남원시의 적극적인 노력과 더불어 전북특별자치도, 전북연구원이 긴밀한 협력 체계를 구축하여 원팀으로 대응해 빚어낸 결실이다. 남원시는 사업 초기부터 전북특별자치도 및 전북연구원과 대응반을 구성하여 타당성 논리를 다듬고 대응 전략을 수립해 왔다.
사전점검회의와 종합평가 등 진행 과정에서 남원시와 전북특별자치도, 전북연구원은 지리산권 국토 균형발전의 필요성, 교통 안전성 확보의 시급성, 지역 낙후도 개선 효과 등 객관적인 데이터와 논리를 제시하며 정부 관계기관을 다각도로 설득해 왔다.
양충모 남원시장은 “국지도 60호선 남원 인월~산내 구간의 일괄예비타당성조사 통과는 남원시민이 한마음으로 뜻을 모아 얻어낸 값진 성과”라며 “중앙부처와 국회 차원에서 사업 필요성을 적극 건의해 주신 박희승 국회의원께도 감사드린다”고 전했다.
이어 “오랫동안 도로 이용에 불편을 겪어온 지역 주민과 지리산 방문객들에게 안전하고 쾌적한 도로 환경을 제공할 수 있게 되어 매우 기쁘다”라며 “올해 예정된 국토교통부의 제6차 건설계획 고시를 시작으로, 오는 2027년 기본 및 실시설계 예산을 확보하는 등 후속 행정 절차가 차질 없이 추진될 수 있도록 모든 행정력을 집중하겠다”고 강조했다.
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| ▲ 국지도60호선 인월 산내 2차로 개량사업 일괄예타 최종 확정_박홍근 기획예산처장관 |
남원시의 오랜 숙원사업인 ‘국지도 60호선 남원 인월~산내 2차로 개량사업’이 기획예산처와 한국개발연구원(KDI)의 일괄 예비타당성조사를 최종 통과하며 국가계획 반영이 확정됐다.
남원시는 지리산 국립공원의 핵심 관문이자 동부 산악권의 주요 간선도로인 ‘국지도 60호선 남원 인월~산내 2차로 개량사업’이 기획예산처 재정투자평가위원회 심의를 거쳐 『제6차 국도·국지도 건설계획(2026~2030)』 반영 사업으로 최종 확정됐다고 26일 밝혔다.
이번에 확정된 국지도 60호선 남원 인월~산내 2차로 개량사업은 남원시 인월면에서 산내면을 잇는 총연장 7.8km 구간에 대해 도로 폭 12.4m 규모의 2차로로 개량하는 사업이며, 총사업비 924억 원의 대형 국비 사업이다.
국지도 60호선 인월~산내 구간은 지리산 천왕봉과 뱀사골 등 주요 명소로 통하는 단일 진출입 노선으로, 남원 산내·인월면과 경남 함양군 마천면을 최단거리로 연결하는 영·호남 간 핵심 간선도로 역할을 담당해 왔다.
그러나 도로의 굴곡이 심하고 급경사 및 시거 불량 구간이 다수 존재하여, 여름 피서철과 단풍철 등 계절별 교통 체증이 극심함은 물론 겨울철 안전사고 위험이 지속되어 개선을 요구하는 목소리가 높았다.
이번 사업 확정으로 위험 구간이 정비되고 터널과 교량이 신설되면 교통 안전성이 획기적으로 개선되고 지리산권 접근성도 크게 향상될 전망이다.
특히 이번 일괄 예타 통과는 남원시민과 남원시의 적극적인 노력과 더불어 전북특별자치도, 전북연구원이 긴밀한 협력 체계를 구축하여 원팀으로 대응해 빚어낸 결실이다. 남원시는 사업 초기부터 전북특별자치도 및 전북연구원과 대응반을 구성하여 타당성 논리를 다듬고 대응 전략을 수립해 왔다.
사전점검회의와 종합평가 등 진행 과정에서 남원시와 전북특별자치도, 전북연구원은 지리산권 국토 균형발전의 필요성, 교통 안전성 확보의 시급성, 지역 낙후도 개선 효과 등 객관적인 데이터와 논리를 제시하며 정부 관계기관을 다각도로 설득해 왔다.
양충모 남원시장은 “국지도 60호선 남원 인월~산내 구간의 일괄예비타당성조사 통과는 남원시민이 한마음으로 뜻을 모아 얻어낸 값진 성과”라며 “중앙부처와 국회 차원에서 사업 필요성을 적극 건의해 주신 박희승 국회의원께도 감사드린다”고 전했다.
이어 “오랫동안 도로 이용에 불편을 겪어온 지역 주민과 지리산 방문객들에게 안전하고 쾌적한 도로 환경을 제공할 수 있게 되어 매우 기쁘다”라며 “올해 예정된 국토교통부의 제6차 건설계획 고시를 시작으로, 오는 2027년 기본 및 실시설계 예산을 확보하는 등 후속 행정 절차가 차질 없이 추진될 수 있도록 모든 행정력을 집중하겠다”고 강조했다.
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